畢加展覽上海展臺設計搭建公司聚焦：上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會(AutomechanikaShanghai，簡稱上海汽配展），12年來成長的步伐從未停歇。去年上海汽配展成功移師上海國家會展中心。今年11月30日~12月3日，第十二屆上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會再度登場。今年展會無論在規模還是展商和觀眾數量上都刷新了歷屆紀錄。據法蘭克福展覽（上海）有限公司董事會主席曹建生介紹，今年展會整體面積達312000平方米，比上屆增長了12％。展覽面積的擴大有效滿足了更多參展企業的展示需求。本屆展會共有5756家企業參展，比較去年增長了7％。預計有來自140個國家的12萬名專業觀眾參觀。

智能互聯成熱點

      互聯網技術高速成長的今天，在整車性能、燃油經濟性以及安全性能要求的推動下，汽車零部件發展向著智能化、輕量環保節能趨勢發展。中國汽車工業國際合作有限公司董事長張福生在展會舉辦期間舉行的新聞發布會上說，2016年汽車行業下行壓力大。隨著行業調整深化，汽車行業正經歷變革壓力。隨著從營銷主導型轉向消費主導型，汽車后市場正步入黃金發展期。后市場蘊含著巨大的發展潛力。汽車后市場的發展決定行業的未來。行業發展變化趨勢與展會發展息息相關。隨著互聯網、通信領域等新企業進入汽車行業，新思想、新理念沖擊著汽車產業發展。更多企業重組介入智能互聯、新能源汽車領域。據世界權威IT研究與顧問咨詢公司Gartner預測，到2020年全球每5輛行駛車中就有1輛將使用某種形式的無線網絡連接。這意味著，今后4年將出現2．5億輛聯網汽車。未來該領域的市場機遇也將持續涌現。

      展會在迎合行業發展趨勢的同時也不斷創新。據曹建生介紹，上海汽配展自2015年起已將“電子及系統”從“汽車零部件”板塊中獨立劃出成為第四大行業板塊。與之相聯的汽車通信、零部件及設備產品均被納入“電子及系統”板塊的范疇。電子及系統板塊的智能互聯網專區集中展示了前沿的網聯技術、自動駕駛及移動服務等趨勢。參展企業不僅有整車供應商，還有車載信息系統、手機及網絡終端、軟件開發、互聯網供應商等各類企業以及為未來聯網車輛與交通體系提供產品、解決方案的交通技術企業。

汽車后市場不斷創新模式

      中國經濟進入新常態，汽車工業也是如此。中國汽車工業國際合作有限公司總經理韓曉軍表示，隨著汽車保有量的不斷增長，汽車后市場也開始成為車企、經銷商的市場重點，一個服務于近2億輛汽車新的黃金產業呈現蓬勃發展的勢頭。但同時，整個汽車后市場產業格局也在發生巨大變化，創新模式不斷涌現。許多企業借助互聯網平臺擴張后市場版圖，提升品質，打通線上電商系統和線下供應鏈。

      有業內人士指出，國內尚無成功的維修連鎖的一個重要原因，就是缺乏與之配套的配件供應體系作支撐。現在越來越多的售后企業開始認識到供應鏈的重要性。目前有很多企業在努力打通整個汽配供應鏈。一些走在前列的維修連鎖企業已意識到整合背后配件供應的重要性，有的已開始打造自己的配件供應體系。

      在整個配件流通環節，盡管汽配電商概念炒得很火，但經銷商的作用依舊無法替代。許多零部件生產商雖然在電商平臺開設了旗航店，想打造線上線下全渠道。但實際上對于汽配生產商而言，線上渠道銷售作用并不大。而與之相對應的是，線上零部件品牌在往線下渠道延伸，越來越多的線上品牌在與終端修理廠加強聯系。

      汽車后市場面臨根本性變革，服務能力的提升至關重要。上海汽配展作為行業的一大盛事，展商和觀眾數量龐大，展會主辦方力求提供精細化服務。本屆上海汽配展舉辦期間，共開展50場同期活動，高峰論壇、技術研討會、配對洽談會和應用培訓等活動涵蓋最新行業資訊，聚焦技術前沿。

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